原名:Transactions of the American Society of Civil Engineers, vol. LXVIII, Sept. 1910 by Benjamin Franklin Cresson 出版时间:
1910
作品摘录:他建造了这些建筑，并且这些都是在岗位上进行的；他们被改变了
交替进行，直至开挖深度约 16
英尺以下的地表。在放置这些工字梁时，使用了更重的阻挡
在跨度的中心而不是在弯曲的末端，
防止因工字梁下垂而导致轨道下沉。作为
在邻近的区域进行了大量挖掘工作，深度约为 20 英尺。
可以安全地完成高架铁路基础。图 2，板
XLVII，展示了作品的这种状况。 48 英寸。砖砌下水道被破坏，
污水被泵过基坑。
然后将架空梁“B”放置到位，其中两根梁“C”
用作每根柱的临时支撑梁。这些，如图所示
图 3，板 XLVII，与高架铁路平行放置，
它们和梁“B”之间的阻挡。双弯，独立
彼此的，被放置在这些临时支撑的末端下方
网格呃，这些都是支架
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